原标题：全国首座双层斜拉-悬索合营体系大桥启动架设主缆
工东谈主日报-中工网记者 张翀 通信员 张宇 赵懿 吴希龙 谢兰博
12月4日， 由铜陵市交投集团投资栽培、中铁大桥院缱绻、中铁大桥局承建的全国首座双层斜拉-悬索合营体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥首根主缆索股架设完成，大桥隆重干预主缆架次序工阶段。
G3铜陵长江公铁大桥共2根主缆，两头分散锚固在南、北锚碇，把大桥南、北边跨和主跨连为一体。
其中中跨每根主缆由169股索股构成，主缆直径879毫米；边跨每根主缆由179股索股构成，主缆直径905毫米。单股索股由127根长1805.7米、直径5.4毫米、法度强度为2000兆帕的镀锌铝合金高强钢丝构成。2根主缆的高强钢丝首尾无间长约8万千米，可绕地球约2圈；总分量约1.44万吨，非常于约285节高铁车厢的分量。
G3铜陵长江公铁大桥是铜陵完善空洞交通次序栽培、达成跨江发展的首要工程，亦然中铁大桥局继合福高铁铜陵桥后在铜陵承建的第二座长江公铁大桥。大桥建成后，关于打造合铜发展带，全面鼓励皖南外洋文化旅游示范区栽培，加速达成区域经济息争发展，加强长三角互联互通开云(中国)KAIYUN·官方网站，构建当代化空洞交通运载体系具有首要兴味。