原标题：额哈线上治沙东谈主开云(中国)KAIYUN·官方网站
工东谈主日报-中工网记者 车辉 通信员 刘铁雕 高帅
2015年，中铁电气化局运管公司呼和浩特公司额济纳运营维管段以全专科维管的面貌进驻额哈铁路。额哈铁路位于巴丹吉林沙漠边际，其中98%位于稀疏戈壁，200多公里属于沙害严重地段，常常出现风沙埋谈的气候。
天草详尽车间治沙东谈主秦建军说，“从2015年至2018年底，关于沙害治理，一直禁受最原始的主义——东谈主工计帐积沙，以30东谈主操纵为编制的小组对沿线受灾路段进行计帐。在2015年的时候年平均搬动治理风沙的次数为10次操纵，只是三年，这个数次就造成了惊东谈主的180屡次，若何治沙，一衣带水”。历经2年，额济纳运营维管段的治沙责任主谈主员历经遍及，探求研发了分段式防治本领，措置了这一贫乏。然则，治沙不行能是暂劳永逸的，若何提高监测后果，保险行车安全，又是另一座要翻越的本领难关。治沙工程照应小组临危衔命，秦建军与100多名干部职工开动了历时4年的沙害治理工程。
由于治沙功课技俩众多且该工程又是额济纳运营维管段乃至运管公司第一次承揽该类型工程，况且施工工序复杂，治沙一线功课职工又是首次构兵，加多了施工的难度以及功课程度。跨烈日炙烤着地面，晒出片片皲裂的陈迹，热浪羼杂着细沙，将额哈铁路裹在黄沙的宇宙里，秦建军率领着十几名治沙东谈主正在沙害地段维修高立式沙帐，他说，戈壁滩太阳很毒，再加上沙尘暴贬抑残暴，防沙网时辰长了就需要维修。
在额哈铁路两侧，连绵调度的防沙网格随风舞动，犹如一条 “哈达”顺着钢轨绵延至远方。治沙责任的几名本领东谈主员从事治沙责任4年多，秦建军于今难忘其时的清沙难度，偶然候前脚刚清完沙，后脚清晰又被沙子掩埋，沙子随风而动，千里积在轨谈内，严重影响列车安全运行。这几年，中铁电化运管东谈主把执计谋定位，相持与沙害斗争，绿色一步步、一寸寸沿着铁路上前延长，铺展的是绿色，成绩的是但愿！
秦建军指着辽远像哈达相似沿着铁路铺设的防沙网自爱地说，“这几百公里的防沙网齐是咱们建起来的”，额哈铁路风沙谨防工程历时3年，100余名治沙东谈主在额哈铁路两侧建起了263万平方米的防沙网格和357公里高立式沙障，灵验阻止铁路沿线风沙流沙，减少和缩短了风沙对铁路的侵害。
在通盘治沙东谈主的共同力争下，如今，数十万株梭梭树高贵成长，一派片的高立式沙障在他们的珍视下违反着沙尘暴一波又一波的“报复”开云(中国)KAIYUN·官方网站，保险着铁路的昔时安全运行。